A.航郵
B.水運(yùn)
C.陸運(yùn)
D.鐵路
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A.運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸工具多
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸費(fèi)用低
C.運(yùn)輸時(shí)間快、運(yùn)輸費(fèi)用省
D.運(yùn)輸工具多、運(yùn)輸費(fèi)用省
A.10%~20%
B.10%~30%
C.10%~15%
D.10%~25%
A.特別包裝
B.運(yùn)輸包裝
C.普通包裝
D.銷售包裝
A.火車運(yùn)輸
B.輪船運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
A.安全運(yùn)輸
B.快速運(yùn)輸
C.就近運(yùn)輸
D.低成本運(yùn)輸
最新試題
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證()
對于不告知的法律后果,我國海商法有下列哪些規(guī)定()
協(xié)會貨物條款中,保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
協(xié)會海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()