快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸的方式，涉及（）和分運單。

國際快件中，文件類與包裹類快件報關程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

（）指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。

根據總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數量。

快件總包完成后，進入（）環(huán)節(jié)。

國際進口快件經（）清關放行后，轉入國內中轉處理場地進行中轉。

（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。