A.美元
B.金法郎
C.日元
D.瑞士法郎
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A.20世紀(jì)40年代初期
B.20世紀(jì)40年代末期
C.19世紀(jì)40年代初期
D.19世紀(jì)40年代末期
A.管
B.桶
C.公斤
D.公尺
A.管道運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.大陸橋運(yùn)輸
A.2000年01月01日
B.1999年11月02日
C.1999年12月31日
D.2001年01月01日
A.相互間允許集裝箱免稅過境
B.統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證
C.統(tǒng)一承運(yùn)人的責(zé)任
D.保護(hù)汽車貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的合法權(quán)益
最新試題
對外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
按照國際上的一般做法,出口信用保險承擔(dān)()
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
下列條款屬于提單背面條款的是()
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
我國的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
陸運(yùn)險的承保責(zé)任范圍為()。
郵包戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍包括()。