A.區(qū)段
B.站間區(qū)間
C.所間區(qū)間
D.閉塞分區(qū)
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A.到達(dá)作業(yè)
B.集結(jié)過程
C.取車作業(yè)
D.出發(fā)作業(yè)
A.大車組先到,小車組后到
B.小車組先到,大車組后到
C.車組大小相等
D.與車組大小無關(guān)
A.出發(fā)列車數(shù)大于能向各區(qū)段發(fā)出的列車數(shù)
B.出發(fā)列車數(shù)大于列檢能力
C.出發(fā)列車數(shù)小于列檢能力
D.出發(fā)列車數(shù)等于能向各區(qū)段發(fā)出的列車數(shù)
A.始發(fā)
B.階梯
C.基地
D.技術(shù)
A.全年上車旅客最高日(一般取10天)
B.全年上車旅客中間月
C.全年上車旅客較高月
D.全年上車旅客最高月
最新試題
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
旅客列車重量按()計(jì)算。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如從請求救援的列車后部救援時(shí),自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。