A.本站貨物作業(yè)車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
D.非運用車
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A.車站中心線間距離
B.車站中心線間純運行時間
C.車站出站、進站信號機間距離
D.車站出站、進站信號機間純運行時間
A.辦理閉塞
B.布臵進路
C.開放信號
D.交接憑證
A.裝車站
B.卸車站
C.技術(shù)站
D.中間站
A.技術(shù)檢查
B.摘機車
C.開放或關(guān)閉信號
D.票據(jù)交接
A.貨車集結(jié)過程
B.貨車周轉(zhuǎn)過程
C.貨車待編過程
D.貨車待發(fā)過程
最新試題
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。