A.貨車集結(jié)過程
B.貨車周轉(zhuǎn)過程
C.貨車待編過程
D.貨車待發(fā)過程
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A.月度貨運計劃
B.列車編組計劃
C.列車運行圖
D.技術(shù)計劃
A.停時
B.中時
C.周時
D.旅時
A.停時
B.中時
C.周時
D.旅時
A.調(diào)動輛數(shù)
B.調(diào)車鉤
C.解編輛數(shù)
D.調(diào)車鉤分
A.發(fā)車站
B.接車站
C.兩站間
D.接車站或發(fā)車站
最新試題
旅客列車重量按()計算。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
調(diào)車信號機故障不能開放時,()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人(司機)準許越過故障的調(diào)車信號機。
雙線改按單線行車時,路票上()。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
調(diào)車領(lǐng)導人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車(),按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進展情況等,正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。