A、前者是所有遠(yuǎn)洋船舶必須遵守的,后者是油船必須遵守的
B、其它各類船舶根據(jù)性能和營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)特點(diǎn)參照其中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
C、A、B都對(duì)
D、A、B都錯(cuò)
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A、大副
B、輪機(jī)長(zhǎng)
C、直接領(lǐng)導(dǎo)人
D、船長(zhǎng)
A、船長(zhǎng)
B、輪機(jī)長(zhǎng)
C、大副
D、水手長(zhǎng)
A、本船正在向右轉(zhuǎn)向
B、本船對(duì)他船的行動(dòng)表示懷疑
C、本船請(qǐng)求從前船右舷追越
D、本船請(qǐng)求從前船左舷追越
A、本船正在向右轉(zhuǎn)向
B、本船正在向左轉(zhuǎn)向
C、本船請(qǐng)求從前船右舷追越
D、本船請(qǐng)求從前船左舷追越
A、本船正在向右轉(zhuǎn)向
B、本船正在向左轉(zhuǎn)向
C、本船請(qǐng)求從前船右舷追越
D、本船請(qǐng)求從前船左舷追越
最新試題
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專人看管。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。