A.零件材料的強(qiáng)度
B.修補(bǔ)層強(qiáng)度
C.修補(bǔ)層強(qiáng)度和修補(bǔ)層與零件的結(jié)合強(qiáng)度
D.零件材料的強(qiáng)度、修補(bǔ)層強(qiáng)度、修補(bǔ)層與零件的結(jié)合強(qiáng)度
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A.Ⅲ+Ⅴ+Ⅶ
B.Ⅲ+I(xiàn)Ⅴ+V
C.III+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ
D.III+V
A.零件損壞形式
B.材料
C.修復(fù)要求
D.修理質(zhì)量
A.焊補(bǔ)
B.機(jī)械加工修復(fù)法
C.電鍍
D.金屬扣合工藝
A.最小加工余量
B.分級修理
C.根據(jù)實(shí)際需要
D.最小加工余量或分級修理
A.最小加工余量
B.分級修理
C.根據(jù)實(shí)際需要
D.最小加工余量或分級修理
最新試題
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
凡載客超過()人稱為客船。
國際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為()。
輪機(jī)長離任時,應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在()上簽字。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。