A.排氣閥
B.氣缸套
C.活塞環(huán)
D.曲軸
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A.強(qiáng)度
B.硬度
C.疲勞強(qiáng)度
D.結(jié)合強(qiáng)度
A.轉(zhuǎn)子軸
B.油泵柱塞
C.艉軸襯套
D.軸瓦
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ
A.清潔工作
B.對(duì)連接零件的結(jié)合面進(jìn)行必要的修銼與拂刮
C.采用液壓試驗(yàn)檢驗(yàn)零件或系統(tǒng)的密封性
D.對(duì)修理或購(gòu)買件的驗(yàn)收
A.預(yù)熱溫度
B.表面處理
C.操作順序
D.工藝過(guò)程
最新試題
船舶發(fā)生()及以上機(jī)損事故時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門(mén)。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
()情況下應(yīng)填寫(xiě)《輪機(jī)日志》。
申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)者,必須經(jīng)過(guò)不少于()月的()培訓(xùn)。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門(mén)提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)在證書(shū)有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過(guò)與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn),可以在適任證書(shū)有效期屆滿前()個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書(shū)再有效。
下列()情況下不應(yīng)該填寫(xiě)船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門(mén)及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門(mén)。
()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。