由于人對黃色較敏感，而黃與黑對比最強(qiáng)，常選黃底黑字作為警戒牌。

在我國的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。

下列（）項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。

在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí)，作業(yè)需要的力越大，則工作面高度就應(yīng)越高；作業(yè)要求視力越強(qiáng)，則工作面的高度就應(yīng)該越低。

根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析，認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢。

腦力作業(yè)的有效溫度約為（）℃。

坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來確定工作面高度。

坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則，是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上，增加了（）、（）兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。

下列（）項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。

當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時(shí)，空氣流動(dòng)的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱，這對人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。