事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對人機系統(tǒng)進行分析，查找原因。

使人體熱交換處于平衡的溫度范圍叫做（）。

為了克服坐姿、立姿作業(yè)的缺點，在工作崗位上經(jīng)常采用（）的方式。

下列（）項不是色彩對安全警示作用的正確示例。

下列（）項與機器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯誤的。

下列（）項不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。

在我國的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。

由于人對黃色較敏感，而黃與黑對比最強，常選黃底黑字作為警戒牌。

在進行坐姿工作面設(shè)計時，作業(yè)需要的力越大，則工作面高度就應(yīng)越高；作業(yè)要求視力越強，則工作面的高度就應(yīng)該越低。

腦力作業(yè)的有效溫度約為（）℃。