A.輕柴油
B.重柴油
C.燃料油
D.內(nèi)燃機燃料油
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A.40號
B.30號
C.20號
D.10號
A.①對
B.②對
C.③對
D.①②③都對
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
A.化驗氣缸中的殘油的總堿值
B.取曲軸箱油樣化驗
C.通過氣口檢查氣缸內(nèi)部
D.吊缸時檢查缸套表面情況
最新試題
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進(jìn)行停機記載。
()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
機損事故分檔按主機的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。