單項選擇題反映柴油機冷車起動性能的指標(biāo)是（）
A.柴油指數(shù)
B.十六烷值
C.粘度
D.餾程
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1.單項選擇題使用低質(zhì)燃油的大功率中速機的曲軸箱油其總堿值偏低會造成（）
A.氣缸腐蝕磨損
B.活塞環(huán)區(qū)積碳臟污
C.軸承腐蝕磨損
D.滑油系統(tǒng)腐蝕
2.單項選擇題潤滑油總堿值是添加劑有效含量指標(biāo)，審查柴油機滑油化驗單時，發(fā)現(xiàn)總堿值為零，由出現(xiàn)強酸值，應(yīng)該（）
A.采用水洗法分油
B.必須全部換新油
C.部分換新油
D.部分混入新油
3.單項選擇題裝油前輪機員與供油人員應(yīng)商定（）
A.加油數(shù)量及油質(zhì)
B.供油速度
C.聯(lián)絡(luò)信號
D.B+C
4.單項選擇題重油的主要特點是（）
A.凝點低
B.發(fā)熱量大
C.成本低
D.A+B+C
5.單項選擇題曲軸箱滑油的粘度一般取SAE（）
A.30
B.40
C.50
D.20
最新試題
《輪機日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
題型：單項選擇題
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。
題型：單項選擇題
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
題型：單項選擇題
機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。
題型：單項選擇題
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
題型：單項選擇題
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
題型：單項選擇題
凡載客超過（）人稱為客船。
題型：單項選擇題
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
題型：單項選擇題
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。
題型：單項選擇題
（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
題型：單項選擇題