可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

過量空氣系數(shù)大于1時，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

柴油機可燃混合氣的形成方式有哪兩種？

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。

八缸四沖程直列發(fā)動機的點火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。

發(fā)動機冷啟動時，發(fā)動機溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。

過量空氣系數(shù)。

點火系的功用是什么？什么是點火提前角？負荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機性能，點火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點火線路中起什么作用？

什么是噴油提前角？什么是供油提前角？它們之間有何關(guān)系？

氣缸壓縮比越高，汽油機產(chǎn)生爆震的可能性越小。