放熱化學(xué)反應(yīng)的危險系數(shù)取值范圍為0.3-1.25，若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。

在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運行的時間間隔一般為（）分鐘。

故障概率表示在一特定時間內(nèi)，故障類型所出現(xiàn)的次數(shù)，時間可以是（）。

（）是評價機構(gòu)在完成某個安全評價項目期間，對評價工作日程進行的總體設(shè)計，對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。

編制事件樹的第一步，是寫出初始事件和用于分析的安全功能，正確的做法是（）。

獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有（）。

定性評價方法往往依靠翔實的數(shù)據(jù)，因此非?？陀^，不存在局限性。

關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險有害因素辨識不包括（）。

臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。

通過正式渠道，信息可以從下級部門傳遞到上級部門，不包括（）。