A.壓縮比
B.預(yù)脹比
C.壓力升高比
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A.冷卻系統(tǒng)
B.起動(dòng)系統(tǒng)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.潤(rùn)滑系統(tǒng)
A.為防止變速器脫檔,操縱機(jī)構(gòu)不能設(shè)置自鎖裝置。
B.為防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位,設(shè)置互鎖裝置。
C.為防止前進(jìn)時(shí)誤掛倒檔,設(shè)置倒檔鎖裝置。
D.操縱機(jī)構(gòu)的功用是駕駛員可隨時(shí)將變速器換上或摘下某個(gè)檔位。
A.保證傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩。
B.分離徹底、接合柔順、散熱良好、工作穩(wěn)定。
C.從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量可以大些。
D.操縱省力、輕便,維修保養(yǎng)容易。
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.空氣流量傳感器
C.氧傳感器
D.爆震傳感器
A.前置前輪驅(qū)動(dòng)
B.前置后輪驅(qū)動(dòng)
C.后置后輪驅(qū)動(dòng)
D.中置后輪驅(qū)動(dòng)
最新試題
什么是調(diào)速器?柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器?機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積稱為氣缸總?cè)莘e。
冷卻系的功用是什么?什么是大、小循環(huán)?發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫?
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?
汽車通常由()、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成?
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么?它們各自包含哪些零部件?各自的作用是什么?