A.相等;
B.少一個;
C.多一個
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A.第一道
B.第二道
C.油環(huán)
A、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速
B、與汽車的行使速度
C、與駕駛員的操縱技術(shù)
D、進(jìn)氣系統(tǒng)
A、飛濺潤滑
B、壓力潤滑
C、自潤滑
D、不用潤滑
A、石蠟體積隨溫度變化
B、靠作用在石蠟上的彈簧力
C、靠石蠟對冷卻液的壓力
D、冷卻液對石蠟的壓力
A、一個分泵
B、發(fā)動機(jī)幾缸就幾個分泵
C、取決于凸輪軸的結(jié)構(gòu)
D、兩個分泵
最新試題
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
過量空氣系數(shù)大于1時,表示氣缸內(nèi)混合氣()。
過量空氣系數(shù)。
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。
電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與(),來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
冷卻系的功用是什么?什么是大、小循環(huán)?發(fā)動機(jī)正常工作水溫?
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用?