下列（）空氣流量傳感器檢測的是空氣質(zhì)量流量。

點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于（）

下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是（）

火花塞中心電極部分熔化的可能原因是（）

（）不屬于計算基本燃油噴射量的信號。

在發(fā)動機冷啟動時，發(fā)動機電腦對以下參數(shù)進行適時控制的是（）

限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有（）

除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）

電動汽油泵中的單向閥不是為了（）。

為了減少廢氣中的HC含量，電控發(fā)動機所采用的裝置有（）