公路工程基樁應(yīng)?。ǎ渡硗暾詸z測(cè)。

規(guī)范規(guī)定，靜載試驗(yàn)效率系數(shù)的一般范圍為（）。

低應(yīng)變信號(hào)采集及處理儀單通道采樣點(diǎn)不少于（）點(diǎn)。

對(duì)靜載試驗(yàn)量測(cè)儀表的精度要求是，不大于預(yù)計(jì)量測(cè)值的（）。

不屬于間接評(píng)定鋼筋銹蝕技術(shù)是（）。

當(dāng)樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底的情況，則反射波與入射波（）。

采用回彈法測(cè)量某構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，共檢測(cè)了5個(gè)測(cè)區(qū)，各測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值分別為9MPa，10MPa，11MPa，12MPa，13MPa，則該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值為（）。

目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法除了電阻應(yīng)變儀法外，還有（）。

聲波透射法中對(duì)埋設(shè)4根管的基樁，聲測(cè)剖面有（）。

某撓度測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.35mm，加載后讀數(shù)為8.25mm，卸載后讀數(shù)為3.12mm，則殘余撓度為（）。