根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是（）。

關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）

中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）

關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。

下列對路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）

下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（）。

公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是（）。

下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估的工程有（）

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括：①制定評估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級：④選擇評估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是（）.