問答題當(dāng)以排放達(dá)到歐洲I和歐洲II汽車排放限值標(biāo)準(zhǔn)，為主要匹配目標(biāo)時。必須采用三效催化轉(zhuǎn)化器。作為以后處理技術(shù)才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。因此而導(dǎo)致匹配謀略上的變化是什么？排放要求達(dá)到歐洲III時，匹配謀略上有什么變化？
您可能感興趣的試卷
最新試題
根據(jù)二次側(cè)電壓的波形，分析發(fā)動機(jī)的故障，如果沒有火花線是何原因？（）
題型：單項選擇題
（）屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
題型：多項選擇題
電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）
題型：多項選擇題
電動汽油泵中的單向閥不是為了（）。
題型：多項選擇題
下列（）空氣流量傳感器檢測的是空氣質(zhì)量流量。
題型：多項選擇題
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）
題型：多項選擇題
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是（）
題型：單項選擇題
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的（）
題型：單項選擇題
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時間的主要參數(shù)是（）
題型：多項選擇題
（）不會造成可燃混合氣變稀。
題型：多項選擇題