A.三元催化轉(zhuǎn)換器失效
B.點(diǎn)火器損壞
C.電控燃油泵性能不良
D.個(gè)別噴油器堵塞
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A.怠速控制閥有故障
B.水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固
C.機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)
D.在天氣炎熱或高原地區(qū)起動(dòng)汽車
A.氣缸墊損壞
B.水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固
C.機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)
D.在天氣炎熱或高原地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間行駛
A.點(diǎn)火線圈性能劣化
B.葉片式空氣流量傳感器損壞
C.曲軸位置傳感器無(wú)信號(hào)
D.不能判斷原因
A.葉片式空氣流量計(jì)損壞
B.葉片式空氣流量計(jì)良好
C.不能判斷
D.可造成汽車起動(dòng)困難
A.個(gè)別噴油器不工作
B.油道被堵塞
C.油泵不工作
D.點(diǎn)火控制器有問(wèn)題
最新試題
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
為了減少?gòu)U氣中的HC含量,電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有()
下列()空氣流量傳感器檢測(cè)的是空氣質(zhì)量流量。
電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火?()
火花塞中心電極部分熔化的可能原因是()
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是()
燃燒過(guò)程中主要的副產(chǎn)物有()
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩()