A、運(yùn)輸速度慢
B、運(yùn)輸受自然條件限制
C、運(yùn)輸載運(yùn)量大
D、運(yùn)輸成本較高
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A、容易裝車
B、適應(yīng)性強(qiáng)
C、靈活性強(qiáng)
D、消耗能量多
A、20%
B、50%
C、70%
D、90%
A.出庫(kù)單是商品出庫(kù)的憑證
B.貨主單位簽發(fā)的取樣單可以作為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的正式憑證
C.貨主單位簽發(fā)的移庫(kù)單不能作為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的正式憑證
D.貨主單位簽發(fā)的移庫(kù)單可以作為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的正式憑證
A.手續(xù)完備
B.交接清楚
C.不錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)
D.在當(dāng)日根據(jù)正式出庫(kù)憑證銷卡、銷賬,清點(diǎn)貨垛結(jié)余數(shù)
A.定期盤點(diǎn)要關(guān)閉倉(cāng)庫(kù),停止業(yè)務(wù)會(huì)造成損失
B.定期盤點(diǎn)加大了期末的工作量
C.定期盤點(diǎn)不能反映收、發(fā)、存的動(dòng)態(tài)
D.定期盤點(diǎn)可隨時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)成本
最新試題
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
配送屬于()。
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
按貨廂高度分為()兩種。
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為()。
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()