A.不帶包裝的(散裝)貨物的檢斤率為100%,不清點件數(shù)
B.定尺鋼材檢尺率為10%~20%;非定尺鋼材檢尺率為100%
C.對貴重金屬材料做2次以上的全檢
D.液體狀況貨物100%的體積檢查率
E.同一包裝、規(guī)格整齊、大批量的貨物,包裝嚴密、符合國家標準且有合格證的貨物,采取抽查的方式驗量,抽查率為10%~20%
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A.生銹、脫落
B.重量減少
C.破裂
D.撞擊與刮痕
E.拋裝下的內(nèi)傷
A.含水量
B.密度與粘度
C.比重
D.成分和光譜測試
E.儲存周期
A.視覺檢驗
B.聽覺檢
C.觸覺檢驗
D.嗅覺、味覺檢
E.測試儀器檢驗、運行檢驗
A.外觀質(zhì)量查驗
B.內(nèi)在質(zhì)量檢驗
C.數(shù)量檢驗
D.質(zhì)量檢驗
E.商品質(zhì)量
A.貨物的尺度、貨量、特性、保管要求
B.“先進先出”、“緩不圍急”
C.出入庫頻率高低和儲存期的長短
D.“小票集中”、“大不圍小”、“重近輕遠”
E.作業(yè)成本最低
最新試題
配送屬于()。
汽車使用性能主要有容量、動力性、通過性、安全性和經(jīng)濟性。()
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進行。()
配送中心統(tǒng)一進貨的主要目的是避免庫存分散,降低企業(yè)的整體庫存水平。()
因汽車貨物運輸事故要求賠償時,應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
鐵路運輸適用與長距離、大批量、運載量重的運輸。()
高速公路指供汽車分向、分車道行駛的公路。()
已辦理貨物聲明價值的航空貨物,如聲明價值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實際價值時,按實際損失賠償。()
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
直達運輸比中轉(zhuǎn)運輸成本高。()