A.需求
B.供應(yīng)
C.渠道
D.價(jià)格
E.空間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.企業(yè)物流
B.生產(chǎn)物流
C.國民經(jīng)濟(jì)物流
D.全球物流
E.糧食物流
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.動態(tài)性
D.階段性
E.成長性
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流通
E.企業(yè)物流
A.宏觀物流
B.微觀物流
C.社會物流
D.企業(yè)物流
E.第三方物流
A.流通領(lǐng)域
B.生產(chǎn)領(lǐng)域
C.再生產(chǎn)中
D.銷售領(lǐng)域
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
空運(yùn)航班拉貨包括()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱()。
在途物資跟蹤管理便于對物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
倉儲質(zhì)量管理必須明確()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí),需要注意的事項(xiàng)包括()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。