多項選擇題物流具有()等特征。
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.動態(tài)性
D.階段性
E.成長性
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1.多項選擇題從物流活動的動作主體可將其劃分為()。
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流通
E.企業(yè)物流
2.多項選擇題從物流在經(jīng)濟中的運行角度可將其劃分為()。
A.宏觀物流
B.微觀物流
C.社會物流
D.企業(yè)物流
E.第三方物流
3.單項選擇題流通加工是對商品在()的完善和補充。
A.流通領(lǐng)域
B.生產(chǎn)領(lǐng)域
C.再生產(chǎn)中
D.銷售領(lǐng)域
4.單項選擇題物流的流通加工()取代正常的生產(chǎn)加工活動。
A.可
B.不可以
C.有時可以
D.未來可以
5.單項選擇題物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是()。
A.法律和法規(guī)
B.政策
C.體制
D.環(huán)境
最新試題
牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
題型:判斷題
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
題型:單項選擇題
下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是()。
題型:單項選擇題
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
題型:單項選擇題
下列屬于運輸合同異常的原因是()。
題型:單項選擇題
以下產(chǎn)品更適合于采用反應性供應鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
題型:單項選擇題
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
題型:判斷題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型:判斷題
對物資和原材料進行殺蟲防蟲處理屬于()。
題型:單項選擇題
車輛保養(yǎng)項目有更換機油、機濾、玻璃水以及()。
題型:單項選擇題