A.招標(biāo)后沒(méi)有供應(yīng)商投標(biāo)、沒(méi)有合格標(biāo)的或者重新招標(biāo)未能成立的。
B.技術(shù)復(fù)雜或者性質(zhì)特殊,不能確定詳細(xì)規(guī)格或者具體要求的。
C.采用招標(biāo)所需時(shí)間不能滿足用戶(hù)緊急需要的。
D.不能事先計(jì)算出價(jià)格總額的。
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A.技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制,只有少量潛在投標(biāo)人可供選擇。
B.采用公開(kāi)招標(biāo)方式的費(fèi)用占采購(gòu)總金額的比例過(guò)大的。
C.基于技術(shù)、工藝原因,產(chǎn)品、工程、服務(wù)只能由特定的供應(yīng)商、服務(wù)商提供。
D.貨物規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,現(xiàn)貨貨源充足且價(jià)格變化幅度小的采購(gòu)。
A.公開(kāi)透明原則
B.公平競(jìng)爭(zhēng)原則
C.公正原則
D.誠(chéng)實(shí)信用原則
A.訂貨成本
B.儲(chǔ)存成本
C.訂性成本
D.定量成本
A.每次訂購(gòu)的數(shù)量都相同。
B.訂購(gòu)數(shù)量的決定是憑過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)或直覺(jué)。
C.也可能考慮某些設(shè)備產(chǎn)能的限制、模具壽命的限制、包裝或運(yùn)輸方面的限制、儲(chǔ)存空間的限制等。
D.此法不考慮訂購(gòu)成本和儲(chǔ)存成本這兩項(xiàng)因素。
A.每次訂單涵蓋的期間固定(如每個(gè)月的第一周下訂單),但是訂購(gòu)數(shù)量變動(dòng)。
B.基于訂購(gòu)成本較高的考慮。
C.期間長(zhǎng)短的選擇是憑過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)或主觀判斷。
D.采用此法每期會(huì)有些剩余。
A.定期訂購(gòu)法
B.定量訂購(gòu)法
C.定性訂購(gòu)法
D.經(jīng)濟(jì)訂貨批量法
A.市場(chǎng)銷(xiāo)售(要貨)計(jì)劃
B.生產(chǎn)加工計(jì)劃
C.生產(chǎn)需求計(jì)劃
D.實(shí)際采購(gòu)能力
A.管理部門(mén)評(píng)判法
B.部門(mén)負(fù)責(zé)人評(píng)判法
C.使用人員意見(jiàn)綜合法
D.意見(jiàn)匯總法
A.熟悉業(yè)務(wù)
B.有經(jīng)驗(yàn)
C.綜合分析能力強(qiáng)
D.水平高
A.縱向預(yù)測(cè)法
B.單項(xiàng)預(yù)測(cè)法
C.橫向預(yù)測(cè)法
D.雙向預(yù)測(cè)法
最新試題
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是()。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo),應(yīng)放在單證的()位置。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是()。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊()。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過(guò)()個(gè)基本步驟。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。