A.技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在投標(biāo)人可供選擇。
B.采用公開招標(biāo)方式的費(fèi)用占采購(gòu)總金額的比例過大的。
C.基于技術(shù)、工藝原因，產(chǎn)品、工程、服務(wù)只能由特定的供應(yīng)商、服務(wù)商提供。
D.貨物規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，現(xiàn)貨貨源充足且價(jià)格變化幅度小的采購(gòu)。
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A.公開透明原則
B.公平競(jìng)爭(zhēng)原則
C.公正原則
D.誠(chéng)實(shí)信用原則
A.訂貨成本
B.儲(chǔ)存成本
C.訂性成本
D.定量成本
A.每次訂購(gòu)的數(shù)量都相同。
B.訂購(gòu)數(shù)量的決定是憑過去的經(jīng)驗(yàn)或直覺。
C.也可能考慮某些設(shè)備產(chǎn)能的限制、模具壽命的限制、包裝或運(yùn)輸方面的限制、儲(chǔ)存空間的限制等。
D.此法不考慮訂購(gòu)成本和儲(chǔ)存成本這兩項(xiàng)因素。
A.每次訂單涵蓋的期間固定（如每個(gè)月的第一周下訂單），但是訂購(gòu)數(shù)量變動(dòng)。
B.基于訂購(gòu)成本較高的考慮。
C.期間長(zhǎng)短的選擇是憑過去的經(jīng)驗(yàn)或主觀判斷。
D.采用此法每期會(huì)有些剩余。
A.定期訂購(gòu)法
B.定量訂購(gòu)法
C.定性訂購(gòu)法
D.經(jīng)濟(jì)訂貨批量法
A.市場(chǎng)銷售（要貨）計(jì)劃
B.生產(chǎn)加工計(jì)劃
C.生產(chǎn)需求計(jì)劃
D.實(shí)際采購(gòu)能力
A.管理部門評(píng)判法
B.部門負(fù)責(zé)人評(píng)判法
C.使用人員意見綜合法
D.意見匯總法
A.熟悉業(yè)務(wù)
B.有經(jīng)驗(yàn)
C.綜合分析能力強(qiáng)
D.水平高
A.縱向預(yù)測(cè)法
B.單項(xiàng)預(yù)測(cè)法
C.橫向預(yù)測(cè)法
D.雙向預(yù)測(cè)法
A.較為合理
B.過程復(fù)雜
C.科學(xué)理論性強(qiáng)
D.邏輯思維縝密
最新試題
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過（）個(gè)基本步驟。
盤點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的管理程序的是（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。