A.產(chǎn)品的存儲量、物料需求的時間、生產(chǎn)(訂貨)周期
B.產(chǎn)品的生產(chǎn)量、物料需求的大小、生產(chǎn)(銷售)周期
C.產(chǎn)品的生產(chǎn)量、物料需求的時間、生產(chǎn)(銷售)周期
D.產(chǎn)品的生產(chǎn)量、物料需求的時間、生產(chǎn)(訂貨)周期
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A.MRP
B.MPS
C.BOM
D.ERP
A.“計(jì)劃—執(zhí)行—反饋”
B.“執(zhí)行—計(jì)劃—反饋”
C.“計(jì)劃—反饋—執(zhí)行”
D.“反饋—計(jì)劃—執(zhí)行”
A.物流需求、物料需求計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃
B.物流需求計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求
C.物料需求計(jì)劃、物料需求、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
D.物流生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求、需求計(jì)劃
A.需求
B.計(jì)劃
C.生產(chǎn)計(jì)劃
D.需求計(jì)劃
A.訂貨點(diǎn)法、基本MRP、MRPⅡ、閉環(huán)MRP、ERP系統(tǒng)
B.訂貨點(diǎn)法、基本MRP、閉環(huán)MRP、MRPⅡ、ERP系統(tǒng)
C.訂貨點(diǎn)法、基本MRP、MRPⅡ、ERP系統(tǒng)、閉環(huán)MRP
D.訂貨點(diǎn)法、基本MRP、閉環(huán)MRP、ERP系統(tǒng)、MRPⅡ
最新試題
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有()。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
采購是在一定的時間、地點(diǎn)條件下通過交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的()的活動過程。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動的監(jiān)控功能這個屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。