A.需求周期
B.生產(chǎn)周期
C.計(jì)劃周期
D.配送周期
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A.需求周期
B.生產(chǎn)周期
C.配送周期
D.計(jì)劃周期
A.生產(chǎn)計(jì)劃的變動、設(shè)計(jì)變動、人員變動、生產(chǎn)物流計(jì)劃的不準(zhǔn)確想而需要進(jìn)行的修訂。
B.生產(chǎn)計(jì)劃的變動、設(shè)計(jì)變動、工藝變動、生產(chǎn)物流計(jì)劃的不準(zhǔn)確想而需要進(jìn)行的修訂。
C.設(shè)計(jì)變動、工藝變動、原料短缺、生產(chǎn)物流計(jì)劃的不準(zhǔn)確想而需要進(jìn)行的修訂。
D.設(shè)計(jì)變動、工藝變動、銷售計(jì)劃變動、生產(chǎn)物流計(jì)劃的不準(zhǔn)確想而需要進(jìn)行的修訂。
A.生產(chǎn)物料的計(jì)劃
B.生產(chǎn)物料的儲備
C.資源
D.物料
A.計(jì)劃期
B.時間跨度
C.生產(chǎn)計(jì)劃
D.銷售計(jì)劃
A.物流能煙力、物料需求、制造需求、采購需求
B.物流能煙力、原料需求、制造需求、采購需求
C.物流能煙力、原料需求、制造需求、銷售需求
D.物流能煙力、物料需求、制造需求、銷售需求
最新試題
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個層面（）。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動的監(jiān)控功能這個屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個單證中的“中國煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個方面（）。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購方法的是（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。