A.一個(gè)月
B.兩個(gè)月
C.三個(gè)月
D.1.5個(gè)月
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A.20N·m，M6
B.15N·m，M6
C.20N·m，M8
D.15N·m，M8
A.車鉤
B.風(fēng)擋
C.連接彈簧
D.前端總成
A.25±2mm
B.25±3mm
C.25±4mm
D.25±5mm
A.主斷路器
B.充電機(jī)
C.受電弓
D.隔離開(kāi)關(guān)
A.3
B.4
C.2
D.8
最新試題
牽引電機(jī)注脂，給軸承非傳動(dòng)端注入（）g潤(rùn)滑脂。
空氣彈簧外觀檢查、高度閥閥體外觀檢查、高度閥（L15）連桿是否處在基本水平狀態(tài)（充風(fēng)狀態(tài)），高度閥（L15）連桿高度差≤（）。
受電弓一旦鎖閉，（）min后才能解鎖。
動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
BCU電源故障（658A）故障原因：BCU供電空開(kāi)（）斷開(kāi)。
380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí)，如果斷開(kāi)控制空開(kāi)（）時(shí)，會(huì)造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無(wú)法正常工作，需要司機(jī)手動(dòng)過(guò)分相。
CRH380B/BL型動(dòng)車組報(bào)單車BN1緊急供電失效，停車后，需要將占用端的[=32-S45]（）開(kāi)關(guān)打到水平位置，升弓閉合主斷后車組不限速正常運(yùn)行。
HMI屏報(bào)代碼1903時(shí)，隨車機(jī)械師需要將（）故障開(kāi)關(guān)置關(guān)位，維持運(yùn)行。
380B動(dòng)車組若占用端主CCU失效，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)車組（）。
動(dòng)車組動(dòng)力車軸的主要結(jié)構(gòu)包括（）及齒輪箱安裝座。