A.25±2mm
B.25±3mm
C.25±4mm
D.25±5mm
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你可能感興趣的試題
A.主斷路器
B.充電機(jī)
C.受電弓
D.隔離開關(guān)
A.3
B.4
C.2
D.8
A.主斷路器和受電弓控制
B.牽引控制單元（TCU）的牽引設(shè)置點(diǎn)生成
C.變壓器保護(hù)
D.外接電源控制
A.8
B.10
C.16
D.32
A.4
B.8
C.10
D.12
最新試題
CRH380B動(dòng)車組進(jìn)行前端車鉤手動(dòng)伸出前，須先斷開前開閉電源空開（）。
牽引電機(jī)注脂，給軸承非傳動(dòng)端注入（）g潤(rùn)滑脂。
CRH380B復(fù)位CCU1斷開[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開。
CRH380B三級(jí)修動(dòng)車組給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)檢修中，污物箱檢修時(shí)需檢查閥類功能正常，以下屬于檢修范圍的是（）
安全環(huán)路控制繼電器故障（673B）原因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器（）或繼電器=43-K61故障。
380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí)，如果斷開控制空開（）時(shí)，會(huì)造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機(jī)手動(dòng)過分相。
牽引電機(jī)注脂，給軸承傳動(dòng)端注入（）g潤(rùn)滑脂。
5T設(shè)備的日常使用維護(hù)，（）主要是工作前設(shè)備狀態(tài)檢查。
HMI故障界面報(bào)火警故障，代碼67B0：中央火警系統(tǒng)無法運(yùn)行，無其他代碼，故障車空調(diào)緊急關(guān)閉。司機(jī)將車速降到（）km/h以下，并通知隨車機(jī)械師進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警確認(rèn)。
動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。