單項(xiàng)選擇題關(guān)于球鼻首作用的正確論述是()。

A.增加船首強(qiáng)度
B.減少興波阻力
C.便于靠離碼頭
D.建造方便


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)穩(wěn)性、抗沉性和快速性要求最高的船為()。

A.普通貨船
B.客船
C.集裝箱船
D.散貨船

3.單項(xiàng)選擇題橫艙壁最少和縱艙壁最多的船分別是()。

A.滾裝船,油船
B.礦砂船,集裝箱船
C.油船,散貨船
D.客船,液化氣體船

4.單項(xiàng)選擇題抗沉性最差的船是()。

A.客船
B.雜貨船
C.滾裝船
D.散裝船

5.單項(xiàng)選擇題新型油船設(shè)置雙層底的主要目的有()。

A.提高抗沉性
B.提高強(qiáng)度
C.作壓載艙用
D.防止污染海洋

最新試題

船舶停泊中,艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行()次,由()記入航海日志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國際救生設(shè)備(LSA)規(guī)范》配齊,以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ航行中放艇由船長(zhǎng)掌握放艇時(shí)機(jī);Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn);Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人,其中駕駛員一人任艇長(zhǎng);Ⅳ航行中放艇時(shí),隨艇下的人員不多于3人。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航海日志用完后,應(yīng)由大副負(fù)責(zé)留船保管()年,然后送公司海監(jiān)室保存。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)可變螺距槳的船舶,當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí),應(yīng)每()小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定()。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天;Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的,可下船后在公司處理;Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后,交接方才完畢。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航海日志的重大記事欄是記錄()。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件;Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等;Ⅲ.船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間,以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正;Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在對(duì)航海儀器、圖書管理工作中,下列錯(cuò)誤做法的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶安全活動(dòng)日應(yīng)多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)航海日志的記錄,下列何項(xiàng)正確()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題