一般而言，全高門適用于挑空設(shè)計(jì)的上層站廳下層站臺(tái)的多層結(jié)構(gòu)側(cè)式站臺(tái)，多為地下?lián)Q乘樞紐站。

對(duì)乘客表示同情和歉意時(shí)，首先你要讓乘客了解，你非常關(guān)心他的情況以及那些服務(wù)是否令人滿意。

事發(fā)列車停車后，車站應(yīng)立即在傷（亡）者所處位置的站臺(tái)上拉出警戒線（警戒線可適當(dāng)拉寬，長(zhǎng)度適中）。

有一些乘客投訴，實(shí)際上并不是抱怨服務(wù)的缺點(diǎn)，而只是講述他對(duì)你的服務(wù)的一種期望，或者是他真正需要的服務(wù)類型。

按投訴內(nèi)容劃分的乘客投訴還包括：站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量問題，乘客傷亡等投訴。

應(yīng)急物品原則上應(yīng)放置于車控室，個(gè)別車站也可將輪椅、擔(dān)架等物品放置于站廳的客服中心，但須人人皆知。

站臺(tái)層所設(shè)任何標(biāo)志均不得侵入列車運(yùn)行的安全限界。

巡視時(shí)，保持不間斷地觀察乘客的候車動(dòng)態(tài)，要及時(shí)提醒乘客不要越出黃色安全線。

電話投訴記錄表屬于車站投訴處理的所需配備。

乘客打架處理程序，值班站長(zhǎng)協(xié)助站務(wù)員組織乘降，注意客流變化及有必要時(shí)的疏散乘客。