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A.由下至上、由內(nèi)至外
B.由上至下、由內(nèi)至外
C.由下至上、由外至內(nèi)
D.由上至下、由外至內(nèi)
A、第一級客流控制
B、第二級客流控制
C、第三級客流控制
D、第四級客流控制
A.1.8、1.6、30
B.1.6、1.8、30
C.1.2、1.6、20
D.1.8、1.5、25
A.3
B.5
C.8
D.10
A.乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為;
B.譏笑、謾罵乘客,講有侮辱乘客自尊心和人格的話;
C.不主動維持乘客購票、進出站和候車秩序;
D.不及時疏導(dǎo)乘客,造成擁擠。
最新試題
按投訴內(nèi)容劃分的乘客投訴還包括:站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量問題,乘客傷亡等投訴。
對存在安全隱患的設(shè)備、設(shè)施要有警示標(biāo)志,加強對乘客的安全告知,自動扶梯倡導(dǎo)“左行右立”。
站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量問題,乘客傷亡等投訴。屬于規(guī)范投訴。
應(yīng)急物品原則上應(yīng)放置于車控室,個別車站也可將輪椅、擔(dān)架等物品放置于站廳的客服中心,但須人人皆知。
由各受理單位負責(zé)對投訴內(nèi)容進行判斷,對有效投訴進行調(diào)查核實,認真處理;無效投訴,受理人員無須向投訴人做出解釋。
車站在處理客傷事件時要以人為本、保護軌道交通企業(yè)最大利益為原則。
當(dāng)乘客表示有意見時,應(yīng)主動查找自身問題,給乘客一個及時的回應(yīng),做到文明禮貌,不直接否定乘客的觀點。
有一些乘客投訴,實際上并不是抱怨服務(wù)的缺點,而只是講述他對你的服務(wù)的一種期望,或者是他真正需要的服務(wù)類型。
假若乘客遇到不滿意的服務(wù),他不向車站反映,也不做任何投訴,但是他作為乘坐過城市軌道交通的乘客,將經(jīng)歷講給其他乘客或朋友聽,這樣就會極大地影響城市軌道交通的聲譽和形象。
當(dāng)?shù)爻鞘蓄C布的城市軌道運營安全管理辦法可以作為處理投訴的文件。