A、造成3人以上10人以下死亡。
B、造成10人以上50人以下重傷。
C、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。
D、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。
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A.100%
B.50%以上
C.30%以上,50%以下
D.30%以下
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裝有彈停裝置的機(jī)車無動力回送,在完成機(jī)車“無火”設(shè)置操作后,應(yīng)按規(guī)定解除(),并進(jìn)行速度不超5km/h的滾動試驗(yàn),防止機(jī)車抱閘運(yùn)行。
列車運(yùn)行至慢行地點(diǎn)前,司機(jī)應(yīng)集中精力加強(qiáng)瞭望,注意確認(rèn)地面限速牌和慢行起始地點(diǎn),根據(jù)需要合理控速,列車尾部全部越過()后再行加速,防止尾部超速。
救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間后,密切注意地面(),與被救援列車司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系,及時掌握被救援列車的準(zhǔn)確位置。
超長、滿長列車進(jìn)站時,列車頭部越過停車股道相對方向出站信號機(jī)瞬間,司機(jī)應(yīng)注意觀察(),掌握該股道有效長度,停車時根據(jù)列車總長度確定停車位置。
列車接近道口時,按規(guī)定進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控,司機(jī)聽到呼叫停車的語音、發(fā)現(xiàn)道口防護(hù)員停車手信號或行人、車輛搶道時,要果斷采?。ǎ?。
列車在坡道上起車時,應(yīng)在全列車車鉤處于()狀態(tài)下進(jìn)行,自閥緩解前預(yù)先施加的機(jī)車牽引力不得過大,避免強(qiáng)行起車?yán)瓟嘬囥^。
運(yùn)行中司機(jī)注意觀察機(jī)車制動缸壓力顯示,發(fā)現(xiàn)機(jī)車非正常抱閘須及時處置。中間站停車后,司機(jī)按規(guī)定檢查機(jī)車走行部,有條件時檢查機(jī)車閘瓦(片)間隙及()。
掛車后須掌握列車編組情況,按規(guī)定進(jìn)行列車制動試驗(yàn),檢查()的變化情況。
機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))出勤時應(yīng)認(rèn)真聽取施工重點(diǎn)傳達(dá)事項(xiàng),認(rèn)真核對運(yùn)行揭示和LKJ臨時數(shù)據(jù),領(lǐng)?。ǎ?,掌握施工計(jì)劃、設(shè)備變化、行車辦法及安全措施。
進(jìn)入停車線停車時,準(zhǔn)確掌握制動時機(jī)、制動距離和減壓量,防止列車(),應(yīng)做到一次停妥。