準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

發(fā)車信號為展開的綠色信號旗或綠色信號燈高舉頭上左右搖動。

身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的，考核扣（）

用錄音電話發(fā)《夜間進場作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。

車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

（）售票機通過下列哪項設(shè)備提供穩(wěn)定電源。

二級母鐘設(shè)在（）

電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。