單項選擇題白色燈光下壓數次表示（）。
A、停車信號
B、減速信號
C、開門信號
D、關門信號
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1.單項選擇題以下哪項不是影響運輸能力的主要體現（）。
A、線路能力
B、列車能力
C、車站對能力的約束
D、旅客需求
2.單項選擇題進站信號機一個（）燈光表示出站信號機在開放狀態(tài)，準許列車在該站按規(guī)定速度進站停車或通過。
A、黃色
B、紅色
C、綠色
D、月白色
3.單項選擇題正線、折返線、故障車停留線、車輛段各線和列車上裝有（）子系統(tǒng)。
A、ATS
B、ATO
C、ATP
D、ATC
4.單項選擇題下列哪項不屬于險性事故（）。
A、運營列車開錯車門
B、列車夾人開車
C、道岔區(qū)域有工作車、障礙物時，道岔開始轉動
D、列車在停車站通過
5.單項選擇題發(fā)生重大火災事故屬于（）。
A、特別重大事故
B、重大事故
C、大事故
D、險性事故
最新試題
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應使用（）把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
題型：單項選擇題
（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現金但BOM無記錄的情況。
題型：單項選擇題
發(fā)生踩踏事件應報告的內容包括（）。
題型：多項選擇題
在乘客服務過程中，未按要求著裝（應急搶險情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
題型：單項選擇題
SC提示TVM錢箱將滿時，應及時更換錢箱。設備因滿箱暫停服務的，應在（）內更換錢箱。
題型：單項選擇題
以下乘客事務由客運處負責組織調查、分析、回復的有（）
題型：多項選擇題
下列關于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有（）
題型：多項選擇題
故障在（）內仍未恢復，中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調。
題型：單項選擇題
（）是地鐵運營信息的收發(fā)中心，對應急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。
題型：單項選擇題
票務處負責預賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準，若回收后發(fā)現預賦值單程票金額、數量與加封信息不一致，由（）負責。
題型：單項選擇題