發(fā)生嚴重客傷事件時，行車值班員接到報告后應立即報告給（），安排人員到現(xiàn)場維持秩序。

在運營服務中，由于設備設施設計缺陷引發(fā)的投訴為（）

單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內使用，出站時被出站閘機回收的車票。

列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關站臺門，行車調度員應及時通知后續(xù)相關車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。

車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應立即采取措施，防止其他列車進入車站。

（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。

列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。

車站公共區(qū)域內消火栓、滅火器箱的封條有效期為（）

營銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。

故障在（）內仍未恢復，中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調。