A、1小時(shí)
B、2半小時(shí)
C、2小時(shí)
D、半小時(shí)
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A、12
B、8
C、16
D、24
A、下行正線
B、下行站線
C、上行正線
D、上行站線
A.準(zhǔn)許進(jìn)入車站辦公區(qū)、設(shè)備區(qū)
B.準(zhǔn)許進(jìn)入車場(chǎng)
C.準(zhǔn)許進(jìn)入動(dòng)物園和大溪溝變電所
D.準(zhǔn)許進(jìn)入車站付費(fèi)區(qū)
A、調(diào)度中心操作臺(tái)
B、調(diào)度命令窗口
C、行車計(jì)劃窗口
D、用戶登陸窗口
A.直接將余額退還乘客
B.按《退款通知單》向乘客退款
C.重新發(fā)售一張新儲(chǔ)值票
D.讓乘客七日后到車站領(lǐng)取退款
最新試題
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
AGM操作管理要求有哪些()
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過(guò)()發(fā)布信息。
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí),行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給(),安排人員到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。
軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
在乘客服務(wù)過(guò)程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。