A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.輸入軸
E.輸出軸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.測量裝置
B.功率指示裝置
C.扭矩指示裝置
D.定量指示裝置
E.定性指示裝置
A.徑向滑動軸承的油槽一般應(yīng)開在非承載區(qū)的上軸瓦內(nèi)
B.滾動軸承按滾動體形狀基本上可分為球和滾子兩類
C.軸肩和軸承蓋可兼起滾動軸承固定的作用
D.整體式滑動軸承也可稱為軸套
E.滾動軸承都是成組使用的
A.磁感應(yīng)式
B.光電式
C.電熱式
D.壓電式
E.霍爾效應(yīng)式
A.電子控制模塊
B.曲軸位置傳感器
C.輪速傳感器
D.液壓調(diào)節(jié)器
E.故障指示燈
A.升功率
B.15分鐘功率
C.1小時功率
D.12小時功率
E.指示功率
F.持續(xù)功率
最新試題
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。