A.汽車的支承——牽引參數(shù)
B.汽車的機(jī)動性
C.汽車的幾何參數(shù)
D.汽車的動力性
E.汽車的視野性
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你可能感興趣的試題
A.十六烷值
B.辛烷值
C.餾程
D.干點(diǎn)
E.酸度
A.16烷值
B.發(fā)火性
C.蒸發(fā)性
D.粘度
E.凝點(diǎn)
A.減速阻力
B.滾動阻力
C.空氣阻力
D.上坡阻力
E.加速阻力
A.主軸頸圓周方向成橢圓形
B.連桿軸頸長度方向成錐度.
C.主軸頸磨損程度比連桿軸頸嚴(yán)重
D.連桿相軸頸磨損量最大的部位是曲拐的外側(cè)
E.主軸頸磨損量最大的部位是靠近連桿軸頸的一側(cè)
A.傳感器肯定損壞
B.可能傳感頭表面有金屬或其它臟物
C.可能傳感頭與齒圈的空氣隙失調(diào)
D.傳感器可能損壞
E.傳感器線束接頭可能損壞
最新試題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。