A.蛇形試驗
B.轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗
C.轉(zhuǎn)向回正性能試驗
D.穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)性試驗
E.轉(zhuǎn)向輕便性試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.汽油回油管堵塞
B.汽油斷油電磁閥失效
C.點火開關(guān)關(guān)閉后,電動汽油泵仍然運轉(zhuǎn)
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.汽油泵的泵膜破裂
B.汽油濾清器滲漏
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.開環(huán)
B.閉環(huán)
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.1
B.2
C.4
D.6
A.齊納二極管
B.穩(wěn)壓二極管
C.三極管
D.以上都正確
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。