汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。

經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。

氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。

電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。