A.十字接頭常用于傳動軸，它沒有等速的特性
B.主減速齒輪具有改變動力傳輸方向及降低轉(zhuǎn)速以增加扭力的功能
C.主減速器傳動比就是整車總減速比
D.一般而言，如果離合器片被磨損，離合器踏板的自由行程減少
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A.1000～1500
B.1500～3000
C.3000～5000
D.5000～7000
A.超速檔的太陽輪與行星架結(jié)合在一起，進(jìn)行超速操作
B.前行星排的行星架與后行星排的齒圈結(jié)合，進(jìn)行動力傳輸
C.液力變扭器的渦輪與外殼結(jié)合在一起，進(jìn)行直接動力傳輸
D.液力變扭器的導(dǎo)輪與固定軸結(jié)合，進(jìn)行液流流向操作
A.安全保護(hù)
B.車速穩(wěn)定保護(hù)
C.動力保護(hù)
D.經(jīng)濟(jì)保護(hù)
A.增加點火提前角
B.推遲點火提前角
C.降低轉(zhuǎn)速
D.提高轉(zhuǎn)速
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。