A.鎖環(huán)內(nèi)端面磨損及滑塊槽變寬
B.滑叉及定位彈簧變形
C.齒鍵槽、內(nèi)錐面磨損
D.齒環(huán)內(nèi)錐面磨損，滑塊槽變寬
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減少?zèng)_擊
B.降低各運(yùn)動(dòng)副溫度、潤(rùn)滑各機(jī)件
C.調(diào)整進(jìn)氣均勻和利于再次起動(dòng)
D.調(diào)整潤(rùn)滑油壓利于再次起動(dòng)
A.壓縮空氣
B.無(wú)水酒精
C.制冷劑
D.氮?dú)?/p>
A.有部分硅管損壞
B.皮帶老化、松馳
C.調(diào)節(jié)器損壞
D.蓄電池已充足電，并且電壓較高
A.起動(dòng)熱怠速作用
B.防制冷劑過量而發(fā)熱
C.防制冷劑過少而發(fā)熱
D.冷凍油過少而發(fā)熱
A.2.2
B.1.0
C.0.6
D.1.4
最新試題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。