救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）

當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？

船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）

簡述客船消防員裝備的增配要求。

驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現象，并進行了交流。請問以下哪些現象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）

一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？

救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內容（）

對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）

對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）

SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？