多項選擇題驗船師在異地對某船進行年度檢驗時,因天已黑,在甲板巡視一周,未發(fā)現(xiàn)異常情況后,便認定該船檢驗合格。該驗船師的行為()。

A、已履行國家賦予的法定義務(wù)
B、未履行國家賦予的法定義務(wù)
C、是因地制宜的檢驗行為
D、是草率、懈怠的檢驗行為。


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項選擇題某企業(yè)申請船用產(chǎn)品檢驗,驗船師在審圖時發(fā)現(xiàn),該產(chǎn)品不是按最新的檢驗標準進行設(shè)計,驗船師的做法正確的是()

A、建議對方改用新標準設(shè)計、制造,若對方不采納,繼續(xù)按設(shè)計圖紙檢驗。
B、建議改用新標準,若對方不采納,作退審處理。
C、堅持按最新的標準檢驗。
D、不提建議,直接按設(shè)計圖紙檢驗。

2.多項選擇題某驗船師在對一艘國內(nèi)航行海船進行審圖和建造檢驗時,未要求其設(shè)置消防總管隔離閥,下列關(guān)于隔離閥的說法正確的是:()

A、應(yīng)布置在機器處所外易于到達并安全的位置
B、用于使機器處所內(nèi)的消防總管與機器處所外的消防總管隔斷
C、500總噸以下的貨船可不要求
D、當(dāng)其關(guān)閉時,船上的所有消防栓能由機器處所的消防泵供給消防水

3.多項選擇題某45米沿海航行起重船于2012年7月11日安放龍骨,船舶完工后丈量計算船舶總噸位時,不應(yīng)入的處所容積有:()

A、不可進入的起重機座
B、上甲板上橫截面積不超過1㎡的通風(fēng)筒
C、船艏錨鏈筒
D、推進器軸轂

4.多項選擇題某船長75米沿海航行集裝箱船于2013年4月12日安放龍骨并于2014年6月15日完工,則該船在計算總噸位,應(yīng)計入的容積有:()

A、船舶上甲板以下船體容積V1
B、船舶艏樓及艉樓容積
C、船舶甲板室容積
D、露出貨艙圍板上沿的集裝箱全部容積

最新試題

為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?

題型:問答題

以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()

題型:多項選擇題

一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()

題型:多項選擇題

在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù),才能簽署證書()

題型:多項選擇題

貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

題型:問答題

簡述客船消防員裝備的增配要求。

題型:問答題

某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()

題型:多項選擇題

驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?

題型:問答題

載重線年度檢驗的目的是什么?

題型:問答題

對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()

題型:多項選擇題