A、轉(zhuǎn)出申請(qǐng)書(shū)(原件)
B、船舶所有權(quán)證書(shū)
C、擬購(gòu)入船舶所有人
D、擬轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)名稱(chēng)、聯(lián)系方式等
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A、檢查航行燈兩路電源供電的可靠性,電源轉(zhuǎn)換是否安全可靠
B、采用中斷電源和摘下燈泡等方式,檢查航行燈控制箱上的電源故障和航行燈故障聲光報(bào)警的可靠性
C、檢查航行燈備用燈泡的完整性
D、檢查船舶雙套航行燈燈具的完整性
A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有義務(wù)遵守保密原則,自覺(jué)維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益。
B、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)的關(guān)系,并有義務(wù)在認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時(shí)遵循便民原則,提高辦事效率,為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)牢記自己的法定職責(zé),不迎合他人的要求而不顧船檢技術(shù)法規(guī)的基本原則向有關(guān)方面提供有失公允與真實(shí)的檢驗(yàn)結(jié)論。
D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)使其驗(yàn)船師牢記:驗(yàn)船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國(guó)家和個(gè)人。
A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)認(rèn)真接受政府主管部門(mén)的監(jiān)督、管理和檢查,積極主動(dòng)配合主管機(jī)關(guān)開(kāi)展相關(guān)工作,確保政令暢通。
B、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以采用消極的、不負(fù)責(zé)任的方法詆毀其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聲譽(yù)。
C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之間應(yīng)是互為協(xié)作的關(guān)系。
D、各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)以坦誠(chéng)的態(tài)度相互學(xué)習(xí)、相互支持,友好、妥善地處理好檢驗(yàn)業(yè)務(wù)相關(guān)交叉事務(wù)。
A、安全工作負(fù)荷,KN
B、試驗(yàn)?zāi)暝?br />
C、試驗(yàn)時(shí)吊貨桿與水平所成的仰角或臂架幅度
D、檢驗(yàn)單位的鋼印標(biāo)記
A、起重設(shè)備工作時(shí),船舶處于橫傾5°、縱傾2°
B、在港內(nèi)作業(yè)
C、在海浪無(wú)遮蔽的海域作業(yè)
D、起吊荷重的運(yùn)動(dòng)不受外力的制約
最新試題
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn),包括下面哪些內(nèi)容()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書(shū)()
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能()
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?