A、制訂有關(guān)船舶檢驗(yàn)，船舶入級(jí)，船舶證件，船舶檢驗(yàn)費(fèi)等事項(xiàng)的規(guī)章制度
B、對(duì)建造、修理和營(yíng)運(yùn)中的船舶執(zhí)行監(jiān)督檢驗(yàn)，技術(shù)條件符合規(guī)定要求的，發(fā)給船舶適航的證件和運(yùn)用各種機(jī)械設(shè)備的證件
C、對(duì)制造中的船用主要產(chǎn)品和材料執(zhí)行監(jiān)督檢驗(yàn)，技術(shù)條件符合規(guī)定要求的，發(fā)給檢驗(yàn)合格證件
D、對(duì)到達(dá)中國(guó)港口的外國(guó)船舶執(zhí)行監(jiān)督檢驗(yàn)
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A、接受本法規(guī)規(guī)定的各種檢驗(yàn)，并處于良好技術(shù)狀態(tài)，適合預(yù)定用途；
B、按時(shí)繳納港務(wù)費(fèi)、港建費(fèi)等船舶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用；
C、證書(shū)經(jīng)簽署；
D、按證書(shū)限定的航區(qū)和條件進(jìn)行營(yíng)運(yùn)/作業(yè)；
A、根據(jù)航區(qū)配備，配備的救生艇必須是部分封閉式或全封閉式救生艇；
B、近海航區(qū)增配1艘救助艇；
C、配備的全船總?cè)萘拷：絽^(qū)、沿海航區(qū)、遮蔽航區(qū)均為200%；
D、個(gè)人救生設(shè)備增加了救生服，每個(gè)船員配備一件救生服。
A、應(yīng)急消防泵不能啟動(dòng)。
B、干舷甲板上貨艙圍壁多處銹蝕穿孔。
C、中/高頻無(wú)線電裝置備用電源電量不足。
D、實(shí)船雷達(dá)型號(hào)與檢驗(yàn)證書(shū)不一致，且無(wú)船用產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書(shū)及檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
A、散裝有毒液體物質(zhì)污染
B、海運(yùn)包裝的有害物資污染
C、船舶生活污水污染
D、船舶垃圾污染
A、船長(zhǎng)18米的散貨船
B、船長(zhǎng)35米的高速客船
C、船長(zhǎng)150米的敞口集裝箱船
D、船長(zhǎng)32米的運(yùn)動(dòng)帆船
最新試題
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
國(guó)際防止油污證書(shū)（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法，哪些是正確的（）
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。